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油(you)缸(gang)(gang)是(shi)工(gong)(gong)程機械主要部件(jian)，傳統的(de)加工(gong)(gong)方(fang)法是(shi)：拉削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)(gang)體(ti)——磨削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)。采用滾(gun)壓(ya)(ya)(ya)方(fang)法是(shi)：拉削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)(gang)體(ti)——滾(gun)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)，工(gong)(gong)序是(shi)3部分，但時間(jian)上對(dui)比：磨削(xue)缸(gang)(gang)體(ti)1米大(da)概(gai)在1-2天(tian)的(de)時間(jian)，滾(gun)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)體(ti)1米大(da)概(gai)在10-30分鐘的(de)時間(jian)。投入對(dui)比：磨床或絎磨機（幾(ji)萬——幾(ji)百萬），滾(gun)壓(ya)(ya)(ya)刀（1仟——幾(ji)萬）。滾(gun)壓(ya)(ya)(ya)后，孔表面粗糙度由幢(chuang)滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，

活塞式(shi)液(ye)壓缸根據其使用要求不同可分(fen)為雙桿式(shi)和單桿式(shi)兩(liang)種。

(1)雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)缸(gang)。活(huo)塞(sai)兩(liang)端都有(you)一根直徑相等(deng)的活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)伸出的液壓缸(gang)稱為雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)缸(gang)，它一般由缸(gang)體(ti)、缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)和密封件等(deng)零件構成。根據安裝(zhuang)方式(shi)不同(tong)可分為缸(gang)筒(tong)固(gu)定式(shi)和活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)固(gu)定式(shi)兩(liang)種。

雙桿(gan)活(huo)塞(sai)(sai)缸。它的進、出口布置在(zai)缸筒兩端(duan)，活(huo)塞(sai)(sai)通(tong)過活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)帶動(dong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)(tai)移動(dong)，當活(huo)塞(sai)(sai)的有效行(xing)程為(wei)l時(shi)，整個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)(tai)的運動(dong)范圍為(wei)3l，所以機(ji)床(chuang)(chuang)占(zhan)地面積大，一般適用于(yu)小型機(ji)床(chuang)(chuang)，當工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)(tai)行(xing)程要(yao)求較長時(shi)，活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固定(ding)的形式，這時(shi)，缸體與工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)(tai)相連，活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)通(tong)過支架固定(ding)在(zai)機(ji)床(chuang)(chuang)上，動(dong)力由缸體傳出。這種(zhong)安裝(zhuang)形式中，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)(tai)的移動(dong)范圍只等(deng)于(yu)液壓缸有效行(xing)程l的兩倍(2l)，因(yin)此(ci)占(zhan)地面積小。進出油口可以設置在(zai)固定(ding)不動(dong)的空心的活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)的兩端(duan)，但必須使用軟管(guan)連接。

現(xian)象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓(ya)孔或者改用(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)密封(feng)

現(xian)象（二）：焦燒

原因：

1.系統內(nei)有殘留空氣在運行時，空氣在密封處聚集壓縮升溫(wen)產生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油(you)(you)缸起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)(you)缸內空氣

2.油缸起動時(shi)，不要立即開(kai)到高速

3.當(dang)用U形圈(quan)時在(zai)其谷部(bu)加入(ru)潤滑脂，以(yi)防空(kong)氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或者在(zai)空氣中暴露(lu)時間過長超過庫存(cun)期限(xian)導致材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或者(zhe)更換耐(nai)高溫密封件材(cai)料

2.更改介(jie)質或(huo)更改耐介(jie)質的密封件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件長時間暴露在大(da)氣中，嚴格(ge)按(an)照密(mi)封庫存(cun)要求對密(mi)封進行保(bao)存(cun)